El Tren Sanitario atendió a más del 2 mil rosarinos

Según se informó oficialmente, se ha superado la entrega de 650 anteojos y en el área social se atendieron más de 500 consultas relacionadas con emprendedores, pensiones nacionales, asesoramiento de PAMI, de ANSES y de la Gerencia de Empleo. Durante esta semana se entregarán, además, decodificadores de la Televisión Digital Abierta y de lámparas de bajo consumo.

El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, destacó que "mientras algunos dirigentes pierden tiempo intentando descalificar esta actividad por intereses egoístas y partidarios, los vecinos siguen aprovechando esta herramienta del gobierno nacional que está al alcance de todos". "Sería bueno que en vez de criticar vean la importancia que tiene, por ejemplo, para los jóvenes y adultos mayores comenzar el año con su salud controlada", aseguró.

Las atenciones en materia de Salud están orientadas a las áreas de clínica, pediatría, ginecología, obstetricia, odontología, oftalmología, radiología y laboratorio. Además, la formación ferroviaria cuenta con mamógrafo y farmacia.

Randazzo continuó con sus visitas a las obras del Sarmiento

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visitó hoy la obra que se está ejecutando en la estación San Antonio de Padua de la línea Sarmiento y destacó: “Queremos que Padua se transforme en una estación insignia, que sea un modelo de cómo deben ser las estaciones del ferrocarril del futuro”. La estación de Padua es una de las cuatro de la Línea Sarmiento que serán totalmente nuevas, junto con la de Paso del Rey, Liniers y Moreno.Durante la recorrida, junto al intendente local Raúl Othacehé, el titular de Interior y Transporte se refirió a la situación actual del servicio y destacó que “desde el Gobierno nacional estamos multiplicando el esfuerzo para mejorar el sistema de transporte público en la Argentina”.

Randazzo detalló que en el Sarmiento “se ha cambiado la totalidad de las vías entre Once y Moreno, hemos mejorado el servicio de información al pasajero, incorporando carteles de 46 pulgadas en todas las estaciones que anuncian la llegada de los próximos tres trenes”, y recordó que “también se puede acceder a esa información usando la computadora o mediante la aplicación gratuita para los teléfonos celulares desarrolladas por el Ministerio del Interior y Transporte”.

Sobre las condiciones de viaje de los pasajeros, Randazzo señaló que “se están reparando formaciones del Sarmiento para llegar a fin de año con 20 totalmente reparadas y lograr mejorar sustancialmente la frecuencia en el servicio”. Randazzo también subrayó que “a principio de marzo o abril del año que viene vamos a estar recibiendo las 25 formaciones de 9 coches cada una para el Sarmiento y eso posibilitará que los usuarios de esta línea puedan tener definitivamente un medio de transporte digno como el que merecen”.

FELIZ DIA DEL FERROVIARIO

El Gobierno giró el anticipo para la compra de nuevas formaciones para la línea Sarmiento

Florencio Randazzo, ministro de Interior y Transporte.

Lo confirmó Florencio Randazzo hoy en declaraciones radiales, y recordó se he terminado la renovación total de la vía de Moreno a Once. A la vez que infomró que se está realizando una importante renovación y mejora de las estaciones de Padua, Liniers, Paso del Rey y Moreno. 

 

"Hay que tener en cuenta: las formaciones de los coches en la Argentina tienen una antigüedad de 50 años", recordó hoy el ministro.

"Para el Sarmiento hemos comprado 25 formaciones de 9 coches cada una, anoche se terminó de girar el anticipo de esta compra a una empresa china", informó Randazzo y añadió que en el caso del tren el Mitre se adquirieron 30 formaciones de 6 coches cada una".El plazo de entrega del material rodante ronda entre 13 meses y 18 meses , por lo que se espera que en marzo de 2014 se pueda contar con las primeras formaciones del Sarmiento.

Mientras que tras ser consultado sobre lo que tiene que tener en cuenta los pasajeros de las líneas Mitre y del Sarmiento, debido a los trabajos que se realiza en los servicios, Randazzo: indicó: "van a haber trabajos permanentes, ya que estos cambios son reales. Estoy convencido que vamos a producir un cambio muy importante".

La Unión Ferroviaria construirá un hotel de “primer nivel” en la Ciudad

Una de las prioridades de la Unión Ferroviaria, es contar en el 2013 con un hotel de “primer nivel” en Capital Federal. Sergio Sasia, secretario general del sindicato, sostuvo que “este es el anhelo de nuestro gremio y de todos los trabajadores ferroviarios del interior del país que periódicamente viajan a Buenos Aires, no sólo por trámites personales, sino también por vacaciones”. En ese sentido, la Unión Ferroviaria proyectó la construcción del mismo, en las instalaciones donde hoy funciona su obra social (OSFE), que es presidida por Antonio Guidazio. Tal ubicación, se consideró estrategia por ser contigua a la sede del gremio. Para poder llevar a cabo este proyecto, la Unión Ferroviaria está realizando refacciones en un edificio situado en la calle Estados Unidos al 2850, propiedad que pertenece al gremio. Allí se desarrollarán las diversas actividades de la Obra Social Ferroviaria. La finalización de la construcción se prevé para fines de febrero de este año y a partir de allí se comenzará con la construcción del hotel, en Avenida Independencia 2850. Asimismo y luego de la finalización de la temporada actual, está prevista comenzar con la modernización completa del hotel de Mar del Plata “Juan D. Perón”. Además los afiliados ya pueden disfrutar de todas las mejoras que la Unión Ferroviaria ha llevado a cabo, en la Colonia de Vacaciones “Evita” que posee en la localidad de Alta Gracia provincia de Córdoba.

Anuncio del gobierno

Cristina anunció que se declaran de interés público las tarifas del transporte de cargas; el Estado Nacional asume el rol de regulador. Además, se crea la S.A. Ferrocarril de Carga y Logística General Belgrano que administrará esa línea de trenes. Anunció el fin de las obras de renovación de vías y durmientes del Ferrocarril Sarmiento, y una aplicación gratuita para saber cuándo llegan los próximos trenes a cada estación (http://www.mininterior.gov.ar/tramites/apps.php?idName=tram&idNameSubMenu=AplicacionesSarmiento). Llamó a una introspección social al criticar el vandalismo ejercido sobre nuevos vagones y estaciones refaccionadas.

Cristina Fernández de Kirchner anunció desde Casa de Gobierno inversiones en el ferrocarril Belgrano Cargas, al afirmar que se realizará "una inversión importante de adquisición de vagones, pero no en todos porque gran parte de los vagones van a ser recuperados con trabajo en talleres argentinos y por trabajadores argentinos". También anunció que la conformación de una sociedad anónima que administrará el servicio hoy intervenido que lo considerará "como un dispositivo dentro de una logística que es la del transporte, fundamentalmente la de granos del norte. La idea es que tenga una conectividad que vaya de los silos de los granos, al tren y del tren a los puertos. Y esto va a dar aun mayor competividad". 

INGRESOS

NO PERMITAMOS QUE NUESTROS FAMILIARES QUEDEN AFUERA

Florencio Randazzo recibió las primeras nuevas locomotoras para la Línea San Martín

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, supervisó hoy el arribo a la Argentina de las dos primeras locomotoras nuevas para la línea ferroviaria San Martín. Randazzo estuvo en la Terminal 6 del Puerto de Buenos Aires, adonde esta mañana fueron bajadas del buque proveniente de China las locomotoras compradas por el Gobierno nacional a la empresa CSR. “Esto es parte del plan de transformación que estamos llevando adelante por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, y cuyo objetivo es la modernización integral del sistema ferroviario”, señaló Randazzo. El Ministro indicó que “a estas primeras dos locomotoras se sumarán otras 22 y 160 coches de pasajeros para la línea San Martín, de los cuales los primeros 20 ya están embarcados con destino a la Argentina”. Estas locomotoras, que tienen un doble sistema de frenos, por aire comprimido y otro eléctrico, pueden desarrollar una velocidad máxima de 120 km/h. A partir de ahora, una vez cumplido con todos los trámites de ingreso a nuestro país, comenzarán la etapa de pruebas sobre las vías. Randazzo recordó que esta misma empresa china es la que fabricará los 409 coches eléctricos para las líneas Sarmiento y Mitre, una compra que permitirá renovar el parque completo de ambas líneas, y cuyo plazo de entrega comenzará en marzo del 2014.

GANANCIAS...

Cristina acordó con Dilma el financiamiento para soterrar el Sarmiento

Fuentes allegadas a las negociaciones le confirmaron que finalmente la Casa Rosada consiguió la financiación necesaria para darle un impulso importante a la obra. Esos recursos vendrán desde Brasil, el principal socio comercial de la Argentina. El gobierno argentino consiguió el guiño de Dilma Rousseff para que el estatal Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES), uno de los principales inversores de toda América Latina, financie una parte de la obra. La entidad brasileña aportará la mitad de los 1.700 millones de dólares que hacen falta para completar la primera etapa del soterramiento: el tramo Caballito-Haedo. Esta parte, la más extensa -16,7 km- y compleja de la obra, incluye el soterramiento de ocho estaciones (Caballito, Flores, Floresta, Villa Luro, Liniers, Ciudadela, Ramos Mejía y Haedo) y la construcción de tres talleres de mantenimiento. Para el futuro quedarán los otros dos tramos. El segundo, entre Haedo y Castelar, tiene 3,95 kilómetros de extensión e incluye el soterramiento de dos estaciones: Morón y Castelar. El tercero y último, entre Castelar y Moreno, tiene más de 14 kilómetros y comprende la construcción de 5 estaciones (Ituzaingó, Padua, Merlo, Paso del Rey y Moreno), y de la rampa de vinculación con el taller de Francisco Álvarez, según el proyecto oficial. Como se dijo, el BNDES aportará la mitad de los fondos. Si bien no está claro cómo se conseguirá el resto del dinero, en el Gobierno Nacional tienen claro que con esa suma lograrán darle un impulso muy importante a la obra, que estará a cargo de un consorcio conformado por tres empresas. El anuncio de este relanzamiento de la obra podría ser realizado en el próximo encuentro entre Cristina Kirchner y Dilma Rousseff, que se llevará a cabo la primera semana de marzo (probablemente el día 4) en El Calafate, según confirmó días atrás el embajador argentino en Brasil, Luis María Kreckler.La idea presidencial es crear un nuevo esquema que “divida” las tareas y, así, darle impulso más rápido a las mejoras en la línea, hoy gerenciada por Ferrovías y Metrovías. Entonces, el área que manejan Florencio Randazzo y Alejandro Ramos se encarga de las tareas coyunturales de recuperación de los trenes y las vías. En ese sentido, es que se están llevando adelante el reemplazo de las vías y mejoras en la señalización, entre otras obras. Según pudo saber este medio, falta un kilómetro para que se complete el cambio de los rieles en el tramo Once-Liniers y muy poco para completar el nuevo sistema de señalización. Para completar eso, el gobierno anunció a principio de enero la compra de 409 vagones nuevos para los ramales Sarmiento y Mitre y la construcción y reparación de 62 pasos a nivel. Así, se busca la renovación completa de la flota ferroviaria y una ampliación de la cantidad de coches. Como se anunció en su momento, los nuevos vagones serán fabricados por la empresa estatal china CSR, el mayor fabricante de trenes del gigante asiático. En total, el Gobierno pagará 514 millones de dólares, a razón de 1.270.000 por vagón.

NADIE HACE NADA

A veces nuestro comportamiento antisocial nos convierte en víctimas y después no hay lágrimas ni gritos de dolor que puedan explicar por qué somos como somos, hacemos lo que hacemos o nos pasa lo que es inevitable.

Después vienen los lamentos pero ya es tarde, alguien salió herido, alguien ya murió y muchos quedan sufriendo.

Pero pase lo que pase no escarmentamos y continuamos tropezando con la misma piedra una y otra vez, una y otra vez, casi sin darnos cuenta.

Creemos que no hacen falta más palabras, las fotografías de formaciones con las puertas abiertas son más que elocuentes.

Y seguirá pasando hasta tanto no recapacitemos y le demos a nuestra vida el valor que se merece.

POR ORDEN DE LA PRESIDENTA SE GIRAN LOS PRIMEROS FONDOS PARA LA REACTIVACIÓN DE LOS TALLERES FERROVIARIOS DE TAFÍ VIEJO

El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, recibió esta mañana en su despacho de la Casa Rosada, al gobernador de Tucumán, José Alperovich, y al ministro de salud de la Nación, Juan Manzur, con quienes avanzó en el giro de fondos para la reactivación de los talleres ferroviarios de Tafí Viejo.

Al finalizar la reunión, Randazzo señaló que “por instrucción de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner, y en el marco del Plan Nacional Ferroviario, hoy hemos enviado los primeros fondos para que los trabajadores comiencen las obras de reacondicionamiento en los históricos talleres ferroviarios de Tafí Viejo”.

“Es un paso fundamental en la recuperación en un taller que supo ser columna vertebral del sistema ferroviario argentino y que pretendemos recuperar” completó el Ministro de Interior y Transporte.

Además, en la reunión se acordó la construcción de dos Pasos Bajo Nivel para reemplazar los pasos a nivel de las calles Córdoba y Mendoza, en la capital de la provincia de Tucumán. 

El gobernador de Tucumán, José Alperovich, señaló que “este es un viejo sueño de todos los tucumanos, del Gobernador, y era un viejo anhelo del ex presidente Kirchner y el ministro del Interior nos ha dado todo lo que está a su alcance para lograrlo”.

“Para los tucumanos es muy importante la reapertura de los talleres de Tafí Viejo por que cuando se cerraron murió casi una ciudad. Es recrear el sueño, es volver a trabajar y seguir creyendo en este Gobierno que en los últimos nueve años nos han dado todo” agregó el mandatario tucumano.